Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Конференция «Claims&Pays 2026. Урегулирование убытков в страховании»
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


конференция «Claims&Pays 2026. Урегулирование убытков в страховании»


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  ПРАЙМ, 20 марта 2016 г.

Объем страхового покрытия Flydubai превышает $500 млн - Минтранс РФ

Объем страхового покрытия авиакомпании Flydubai, чей лайнер потерпел крушение в аэропорту Ростова-на-Дону, превышает 500 миллионов долларов, заявил министр транспорта РФ Максим Соколов. "Объем страхового покрытия [...]



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


Адвокатская газета, 22 октября 2025 г.

ВС пояснил нюансы взыскания страхового возмещения в пользу потерпевшего в рамках ОСАГО и ДСАГО
174 просмотра

Он напомнил, что при реализации потерпевшим права на получение страховой выплаты с причинителя вреда взыскивается разница между фактическим размером ущерба и надлежащим размером страховой выплаты.

Как заметил один из экспертов «АГ», ВС пришел к выводу, что к правоотношениям, возникающим между причинителем вреда, застраховавшим свою гражданскую ответственность в соответствии с Законом об ОСАГО, и потерпевшим в связи с причинением вреда жизни, здоровью или имуществу последнего в результате ДТП, положения Закона об ОСАГО, а также Методики Банка России не применяются. Другой также выделил вывод Суда о том, что положения Закона об ОСАГО и Единой методики ЦБ применимы к расчету страховой выплаты страховщиком, но не к определению размера ущерба для взыскания разницы с причинителя вреда.
3 октября Верховный Суд вынес Определение № 305-ЭС25-6005 по делу № А40-16519/2024, в котором он, в частности, напомнил, что при реализации потерпевшим права на получение страхового возмещения в форме страховой выплаты с причинителя вреда в пользу потерпевшего взыскивается разница между фактическим размером ущерба и надлежащим размером страховой выплаты.

1 июля 2023 г. произошло ДТП с участием трех автопоездов, в результате которого получили повреждения КАМАЗ и полуприцеп ТОНАР, принадлежащие ООО «Мехобработка-XXI век». Виновником ДТП был признан автомобиля MAN TGS, принадлежащий ООО «Интра Логистикс», водитель которого погиб. Обязательная гражданская ответственность владельца MAN TGS на момент ДТП была застрахована в СПАО «Ингосстрах». Кроме того, между «Ингосстрахом» и «Интра Логистикс» также был заключен договор добровольного страхования гражданской ответственности ДСАГО, по условиям которого лимит ответственности страховщика по риску «гражданская ответственность перед другими лицами» составляет 3 млн руб.

Спустя несколько дней после ДТП общество «Мехобработка-XXI век» обратилось в «Ингосстрах» с заявлением о страховом случае и выплате страхового возмещения. Однако страховщик сообщил о необходимости представления постановления по делу об административном правонарушении. В декабре того же года «Мехобработка-XXI век» представила постановление об отказе в возбуждении уголовного дела от 9 октября.

В начале 2024 г. «Ингосстрах» выплатил заявителю страховое возмещение в 1,2 млн руб., размер которого был определен в соответствии с Единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденной Положением Банка России от 4 марта 2021 г. № 755-П. Не согласившись с выплаченным размером возмещения, «Мехобработка-XXI век» обратилась за независимой экспертизой, которая установила, что стоимость восстановительного ремонта автомобиля и полуприцепа превышает 6,9 млн руб. Расчет ущерба был рассчитан в соответствии с Методическими рекомендациями по проведению судебных автотехнических экспертиз и исследований колесных транспортных средств в целях определения размера ущерба, стоимости восстановительного ремонта и оценки, утвержденными Минюстом России в 2018 г.

Тогда «Мехобработка-XXI век» обратилась в суд с иском к «Ингосстраху» о взыскании страхового возмещения в 2,1 млн руб. и неустойки в размере 400 тыс. руб., о взыскании с «Интра Логистикс» ущерба и стоимости эвакуационных расходов в 3,7 млн руб., а также о взыскании с ответчиков в солидарном порядке расходов на оплату независимой экспертизы в 30 тыс. руб. В свою очередь страховщик представил в суд экспертное заключение ООО «Апэкс Груп», в котором размер ущерба был определен по Единой методике ЦБ и составил 1,6 млн руб.

Суд удовлетворил иск частично, взыскав с «Интра Логистикс» в пользу «Мехобработки-XXI век» 424,7 тыс. руб. ущерба и 125 тыс. руб. расходов на эвакуацию. В остальной части иска к этому ответчику было отказано, в удовлетворении иска к страховщику также было отказано. Он указала, что поскольку ДСАГО также предусматривало расчет страхового возмещения по Единой методике ЦБ, «Ингосстрах» надлежаще исполнил свои обязательства перед истцом, поэтому исковые требования, заявленные к страховщику, не подлежат удовлетворению. Суд также сослался на экспертное заключение «Апэкс Груп», представленное страховщиком.

Апелляция и кассация поддержали выводы первой инстанции. При этом суд округа отклонил довод жалобы истца о том, что суды не разрешили его требование о взыскании со страховщика неустойки за нарушение сроков выплаты страхового возмещения. Он указал, что в связи с отказом в иске к страховщику о взыскании страхового возмещения у судов отсутствовали основания для взыскания неустойки за просрочку его выплаты.

Изучив кассационную жалобу «Мехобработки-XXI век», Судебная коллегия по экономическим спорам Верховного Суда заметила, что в этом деле нижестоящие инстанции, определяя размер причиненного вреда, подлежащего взысканию с причинителя вреда в лице «Интра Логистикс», необоснованно руководствовались экспертным заключением «Апэкс Груп», составленным с учетом Единой методики ЦБ. Согласно разъяснениям Постановления Пленума ВС РФ от 8 ноября 2022 г. № 31 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» при реализации потерпевшим права на получение страхового возмещения в форме страховой выплаты с причинителя вреда в пользу потерпевшего взыскивается разница между фактическим размером ущерба и надлежащим размером страховой выплаты.

Обращаясь с иском к «Интра-Логистикс», общество «Мехобработка-ХХI век» просило возместить разницу между фактическим ущербом и полученным страховым возмещением, приложив заключение независимого эксперта от 18 октября 2023 г., которое подлежало судебной оценке. При этом гражданская ответственность «Интра Логистикс» была дополнительно застрахована в «Ингосстрахе» в рамках ДСАГО. Согласно п. 5 ст. 4 Закона об ОСАГО ДСАГО заключается на случай недостаточности страховой суммы по обязательному страхованию для полного возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, а также на случай наступления ответственности, не относящейся к страховому риску по обязательному страхованию.

В материалах этого дела, как заметил ВС, отсутствуют полис ДСАГО и Правила страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств в «Ингосстрахе», регулирующие отношения по дополнительному страхованию, их условия и положения не были проанализированы и применены нижестоящими судами. Кроме того, истец ходатайствовал о проведении по делу судебной экспертизы, не согласившись с экспертным заключением «Апэкс Груп». Он отмечал, что при проведении исследования по заданию страховщика оценщиком не исследованы и не зафиксированы скрытые повреждения автомобиля, который не разбирался на станции техобслуживания. Однако в удовлетворении этого ходатайства истцу было отказано протокольным определением суда первой инстанции, а апелляция указала, что в деле имеются достаточные доказательства, поэтому нет оснований для проведения экспертизы.

Представитель кассатора пояснил Верховному Суду, что в представленном им заключении независимого эксперта оценка стоимости восстановительного ремонта ТС определена с учетом скрытых повреждений. Значит, при наличии указанных обстоятельств у нижестоящих судов имелись основания для назначения судебной экспертизы. Таким образом, им надлежит установить, правильно ли страховщиком определен размер страховой выплаты потерпевшему в рамках ОСАГО и ДСАГО, с учетом того, что с причинителя вреда в пользу потерпевшего подлежит взысканию разница между фактическим размером ущерба, т.е. действительной стоимостью восстановительного ремонта, определяемой по рыночным ценам в субъекте РФ с учетом утраты товарной стоимости и без учета износа автомобиля на момент разрешения спора, и надлежащим размером страхового возмещения. Кроме того, нижестоящим судам следует рассмотреть требование истца о взыскании с «Ингосстраха» неустойки за просрочку выплаты страхового возмещения. На этом основании решения нижестоящих инстанций были отменены, а дело направлено на новое рассмотрение в первую инстанцию.

Как заметил адвокат АБ «Павел Хлюстов и Партнеры» Дмитрий Чернобель, ВС РФ указал, что тот, чей транспорт поврежден в результате ДТП, вправе претендовать на полное возмещение причиненного ему ущерба. «При этом компенсационные механизмы не ограничиваются одним лишь страховым возмещением, осуществляемым в порядке Закона об ОСАГО, и предусматривают возможность предъявления требований в части, не подпадающей под страховое покрытие, к причинителю вреда непосредственно. Из изложенного следует принцип полного возмещения убытков применительно к случаю повреждения ТС, который предполагает, что в результате возмещения убытков в полном размере потерпевший должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы его право собственности не было нарушено. Указанная правовая позиция изложена в п. 9 Обзора судебной практики ВС РФ № 4 (2018)», – напомнил он.

Кроме того, заметил эксперт, ВС пришел к выводу, что к правоотношениям, возникающим между причинителем вреда, застраховавшим свою гражданскую ответственность в соответствии с Законом об ОСАГО, и потерпевшим в связи с причинением вреда жизни, здоровью или имуществу последнего в результате ДТП, положения Закона об ОСАГО, а также Методики Банка России не применяются. «Такие выводы согласуются с п. 63 Постановления Пленума ВС РФ от 8 ноября 2022 г. № 31. Аналогичные выводы содержатся и в сложившейся судебной практике. При таких обстоятельствах приобщенное в материалы дела заключение “Апэкс Груп”, составленное с учетом Единой методики ЦБ и положенное в основу судебных актов, противоречило разъяснениям Пленума ВС РФ, что свидетельствовало о необходимости назначения судами нижестоящих инстанций судебной экспертизы, в назначении которой незаконно и необоснованно было отказано. Кроме того, направляя дело на новое рассмотрение, ВС также указал на то, что гражданская ответственность “Интра Логистикс” была дополнительно застрахована в “Ингосстрахе” по договору ДСАГО. Вместе с тем следует отметить, что заключение договора добровольного страхования, в отличие от договора обязательного страхования, не препятствует потерпевшему обратиться с иском к причинителю вреда», – заметил Дмитрий Чернобель.

Адвокат, партнер юридической компании a.t.Legal Андрей Торянников также отметил: в этом споре ВС указал, что положения Закона об ОСАГО и Единой методики ЦБ применимы к расчету страховой выплаты страховщиком, но не к определению размера ущерба для взыскания разницы с причинителя вреда. «Последняя считается как “действительная стоимость восстановительного ремонта… по рыночным ценам… с учетом утраты товарной стоимости и без учета износа”. При этом ВС в очередной раз указал на необходимость полного возмещения причиненного вреда потерпевшему, что давно закреплено в судебной практике. Кроме того, Суд указал на существенные нарушения норм материального и процессуального права, которые повлияли на исход дела. В частности, суд первой инстанции не увидел оснований для назначения судебной экспертизы ввиду спора о скрытых повреждениях, хотя истцом были представлены достаточные доказательства (независимое экспертное заключение) для этого. При этом нижестоящие суды халатно отнеслись к своей обязанности по сбору доказательств, ведь несмотря на то, что предоставление суду доказательств по делу – это право и обязанность сторон, участвовать в сборе доказательств должен и суд», – полагает он.

Эксперт добавил, что теперь для страховщиков вывод очевиден: суды обязаны проверять надлежащий размер страховой выплаты по ОСАГО/ДСАГО и отдельно – размер реального ущерба для взыскания с причинителя вреда. «Механическое перенесение Единой методики на требования к виновнику ДТП не пройдет. Для автопарков и логистических компаний это, безусловно, повышение внимания судов к рыночным сметам ремонта, утрате товарной стоимости и к полноте фиксации скрытых повреждений. Следовательно, потенциальный размер взыскания по искам может быть выше страховой выплаты и будет критично зависеть от качества экспертных доказательств. Для потерпевших же – это очередной сигнал добиваться судебной экспертизы при расхождениях и не забывать про требование о неустойке при просрочке выплаты», – заключил Андрей Торянников.

Зинаида ПАВЛОВА


  Вся пресса за 22 октября 2025 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Выплаты, Страхование ответственности, Суды и расследования
В материале упоминаются:
Компании, организации:

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    
Текущая пресса

20 марта 2026 г.

РБК (RBC.ru), 20 марта 2026 г.
В Петербурге изменились цены на полис ОСАГО

ТАСС, 20 марта 2026 г.
НРА: страховые премии в РФ в 2026 году могут превысить 4 трлн рублей

Финмаркет, 20 марта 2026 г.
Глава ВСС определил на этот год три линии существенных изменений в сфере урегулирования убытков в страховой отрасли

Известия онлайн, 20 марта 2026 г.
Лимит выплат по жизни и здоровью в ОСАГО могут увеличить до 2 млн рублей

Финмаркет, 20 марта 2026 г.
В 2025 году индикаторы конфликтности на страховом рынке продемонстрировали рост


19 марта 2026 г.

РБК.Новосибирск, 19 марта 2026 г.
ЦБ предлагает снизить территориальный коэффициент по ОСАГО в Новосибирске

Известия онлайн, 19 марта 2026 г.
ЦБ предложил пересмотреть расчеты ОСАГО в Новосибирской области

Финмаркет, 19 марта 2026 г.
Средняя стоимость автозапчастей выросла на 2,9% в обновленной редакции справочников РСА с 19 марта

korins.ru, 19 марта 2026 г.
Достигнута договоренность о росте в 4 раза лимита выплат по жизни и здоровью в ОСАГО

Forbes Казахстан, 19 марта 2026 г.
Что происходит с Фондом социального медстрахования после критики Токаева

Вечерняя Казань, 19 марта 2026 г.
Казанцы чаще берут страховку на имущество и ипотеку

РЕН-ТВ, 19 марта 2026 г.
Страховая компания подала иск к Собчак за залив квартиры

Newsler.ru, Киров, 19 марта 2026 г.
LADA лидирует по аварийности

Вечерняя Москва, 19 марта 2026 г.
Страховая хочет через суд взыскать с Собчак 166 тысяч рублей за залив квартиры

Интерфакс, 19 марта 2026 г.
США задумались о страховании судов для прохода Ормузского пролива с эскортом ВМС

УралБизнесКонсалтинг, Екатеринбург, 19 марта 2026 г.
В Свердловской области взносы за страховые услуги выросли на 11% в 2025 году

Коммерсантъ-Новосибирск, 19 марта 2026 г.
Банк России предложил снизить коэффициент ОСАГО для Новосибирской области


  Остальные материалы за 19 марта 2026 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт